一個道閘管進和出在人流量大的時候需要把桿子抬起來讓行人通過。鎮江車輛識別但是接上車輛檢測器后手動抬桿的話，過一分鐘檢測不到車輛會自動落桿。車輛的增加給大多數停車場帶來了極大的管理困難。使用手動管理來取卡和刷卡很容易造成出入口擁擠。停車場管理者被要求不斷轉移進入停車場的車輛。

  停車場管理系統采用射頻讀卡技術用戶持特定的感應卡進出停車場，使用感應卡讀卡器來分辨停車場的用戶，停車場收費月租卡的發售及臨時卡的授權均由收費電腦完成，可自動調用每一車輛的進場時存入的數據及出場時存入的數據，并自動計算出收費金額。

  對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行重量預檢測，如有車輛超過系統設定的限載值，則該車輛的車牌照號碼及車輛圖像、檢測數據等，都被傳輸到前方的治理超限超載執法站內;而經高速預檢系統預檢測，裝載符合規定的車輛則正常行駛無須進入執法站內。車牌識別系統實現的方式主要分為兩種：一種是靜態圖像圖片的識別，另一種是動態視頻流的實時識別。

  為了測試一個一套智能停車場車牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結果存儲下來以便調取查看。識別率高識別速度不能落后，識別速度高，車主體驗好，一般車牌識別系統的識別速度應在1秒內，省下了很多時間。