道閘擺放在安裝位置較平整的地面，與地面的連接應緊密無縫隙。鎮江道閘安裝在水平地面上，不得傾斜。如果安裝地點有斜坡，則應澆注混凝土基礎，以確保底盤表面平整。接地感應線圈的接線，盡量在每層線圈之間壓縮，道閘的線圈內部不得有連接器。接地感應線圈的輸出端與柵極之間的距離越短越好。接地感應線圈接線時，注意不要斷開導線，避免接頭，否則閘門將無法正常自動打開和下降。

道閘在接線后，我們應該測試接地電感是否正常。如果換加長或縮小道路閘門桿，應根據桿長將彈簧調整至扭矩平衡，否則電機會過熱，減速箱會磨損。螺絲松動將造成電動道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。上下到位均采用元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確，將其調整準確，即可解決問題。多次不能恢復原狀，則需檢查元件和電路板是否失靈。

我們確保彈簧無斷裂或者裂紋的現象，定期檢查減速器是否有漏油等不良的現象。道閘的地感線圈使用1～2年需換掉，雷達可以使用5～8年，短的工期降低建設及維護成本，實現停車場閘桿自動起、落，控制攝像機采集車牌號、識別非法車輛。傳統地感線圈觸發能識別車，但是不能識別人，所以會出現道閘閘桿砸人現象。道閘是停車場管理系統的一個重要組成部分，并起著決定性的作用，具有多方面的好處。